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[其他] 現在公交公司真是當新開通的地鐵不存在了 [復制鏈接]

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樓主
發表于 2018-10-13 00:07:47 |只看該作者 |倒序瀏覽
昨天去南湖訪友,想著坐地鐵進南湖轉公交去珞獅路,站點改名倒改得挺快,改成了“恒安路地鐵建安街”站。結果,正面反面十幾趟車,和沒地鐵的時候一樣,完全沒改線,沒有一條到珞獅路。唯一一條走得近的,還是804只能到書城路。
珞獅路兩旁那么多居民,是要騎電動車騎單車呢,還是繼續往街道口往武昌火車站拉,堵死在路上呢?
解放大道上四個大換乘站,循禮門、大智路、三陽路、黃浦路,除了解放公園,沒有一個公交站離地鐵出口稍近。漢口那幾個公交站存在了幾十年了,好像也沒有要改位置的意思。

2號線開通的時候大刀闊斧地砍了一堆線,現在是當新地鐵不存在了啊?

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沙發
發表于 2018-10-13 00:09:31 來自手機 |只看該作者
真是好不了了。。。。。

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藤椅
發表于 2018-10-13 00:11:20 |只看該作者
智慧王子 發表于 2018-10-13 00:09
真是好不了了。。。。。

真是不作為了。。。

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板凳
發表于 2018-10-13 00:18:58 來自手機 |只看該作者
武漢公交集團確實不行 稀爛 要好好查查

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報紙
發表于 2018-10-13 00:21:22 |只看該作者
武漢公交把五公司改成光谷公司是一個極大的錯誤,武昌腹地沒人管了
像經開那樣拆出一個新公司有競爭就會好很多

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地板
發表于 2018-10-13 00:22:51 |只看該作者
zjq0616 發表于 2018-10-13 00:21
武漢公交把五公司改成光谷公司是一個極大的錯誤,武昌腹地沒人管了
像經開那樣拆出一個新公司有競爭就會好 ...

不改名也就算了,改名了毫無作為是最騷的。
就像敷衍了一句“哦,我知道了,我不想改線,就改個名吧?”,真雞兒搞笑。

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論壇長老勛章

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發表于 2018-10-13 00:26:10 來自手機 |只看該作者
當一個硬件比你好、軟件比你好、口碑比你好、服務比你好、體驗比你好、賺錢比你多、生意比你大、擴張比你快、地盤比你多、腦子比你活、人員比你優、組織比你好的系統在快速成長并且已經承擔了40%的公共交通比重的系統,腐朽的、盤根錯節、老態龍鐘的另一個公交系統,總會用各種方式來非暴力不合作的

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發表于 2018-10-13 00:27:14 |只看該作者
不過回到樓主的問題我覺得72+371+804已經基本滿足南湖到珞獅路的各種需求了啊……
就剩下麗島花園不夠方便,但麗島花園主要客流是進BRT或者去街道口吧,而且受制于二環文治街落地沒什么好的進南湖的走向,總不能開一條和72幾乎一樣的線路走文馨街吧……

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發表于 2018-10-13 00:28:20 來自手機 |只看該作者
公交站按規定不能設在路口,容易堵塞交通,按規范主干道上的站點要距離路口100米

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發表于 2018-10-13 00:30:59 |只看該作者
本帖最后由 Suchet 于 2018-10-13 00:32 編輯
zjq0616 發表于 2018-10-13 00:27
不過回到樓主的問題我覺得72+371+804已經基本滿足南湖到珞獅路的各種需求了啊……
就剩下麗島花園不夠方便 ...


呃,整個珞獅路從壕溝到尤李村,問題都差不多啊。珞獅路這兩年已完蛋,街道口2號線擠死人,中山路堵死+中山路武昌站公交換地鐵走幾百米,能在南湖內部解決問題當然更好,不要再去給雄楚和珞獅路添堵了。但是目前,珞獅路周邊來往建安街站的運力遠遠不夠啊。

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發表于 2018-10-13 00:51:57 |只看該作者
MetroCCC 發表于 2018-10-13 00:26
當一個硬件比你好、軟件比你好、口碑比你好、服務比你好、體驗比你好、賺錢比你多、生意比你大、擴張比你快 ...

其實這是公交公司自己笨,他們應該明白,歷史的潮流是不可能改變的,這樣只會讓群眾更加對其失望。
聰明的做法應該是在新的形勢下尋找新的機會。
舉個例子,物流!

擋不住的,!!!!

這些領導真不知道,

這眼界,思想,

無語

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發表于 2018-10-13 00:58:40 |只看該作者
有吧,京漢大道循禮門,京漢大道大智路,江漢大道三陽路,江漢路地鐵循禮門站。
教育中路離湖口也蠻近。
珞獅路那邊什么情況就不知道了。

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發表于 2018-10-13 01:16:47 |只看該作者
有些城市的公交系統據說無權決定公交站設置在哪里

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發表于 2018-10-13 04:57:40 |只看該作者
這是公交辦的問題,公交公司主要負責運營

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這是公交辦的問題,公交公司主要負責運營

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